És el final d'una era de preus altíssims a la indústria naviliera mundial que va veure que les tarifes dels contenidors baixaven més del 60% aquest any?
El tercer trimestre de l'any és tradicionalment la temporada alta per a la indústria naviliera mundial, però aquest any el mercat no està sent la calor dels últims dos anys, ja que les tarifes de mercaderies a les principals rutes comercials marítimes han caigut a mesura que els carregadors s'han mogut abans del temps i la inflació ha reduït la demanda dels consumidors.
El cost d'enviament d'un contenidor de 40 peus des de la Xina a la costa oest dels Estats Units és ara d'uns 4.800 dòlars, més d'un 60 per cent més que el gener, segons l'índex FBX de la Baltic Shipping Exchange.El cost d'enviament d'un contenidor des de la Xina al nord d'Europa també ha baixat fins als 9.100 dòlars, un 40 per cent més baix que a principis d'any.
Les tarifes de les dues rutes principals, tot i que encara estan per sobre dels nivells previs a la pandèmia, no s'apropen al pic de més de 20.000 dòlars assolits el setembre passat.L'any ha vist clarament una inversió forta en els mercats d'enviament des dels primers dies de la pandèmia global.
Font d'informació: Agència de Notícies de la Unió Financera
Hora de publicació: 08-set-2022